Life Men Style

Szwedzka firma Koenigsegg Automotive AB, założona przez Christiana von Koenigsegga, konstruktora One:1 – obecnie najszybszej maszyny dopuszczonej do poruszania się po drogach publicznych – podpisała 3-letni kontrakt z marką Castrol EDGE. Castrol będzie jedynym dostawcą oleju w projekcie Koenigsegg One:1 Megacar Koeniggseg One:1 osiąga 440 km/h, ma 1360 KM mocy i waży... 1360 kg. To dziś oficjalnie najmocniejszy, najszybszy, najlepiej przyspieszający oraz najefektywniej hamujący samochód, jaki kiedykolwiek został dopuszczony do ruchu. „ Przy konstruowaniu supersamochodu nie uznawaliśmy żadnych kompromisów. Tego samego oczekujemy od oleju silnikowego. Po serii wyczerpujących testów wiemy, że jedynym słusznym wyborem jest Castrol EDGE. Nasze samochody projektujemy po to, by przekraczały granice maksymalnych osiągów, a Castrol EDGE daje nam ekstremalną wytrzymałość, której potrzebujemy ” – komentuje świeżo nawiązaną współpracę Christian von Koenigsegg . O

Wczoraj, podczas uroczystej gali, już po raz dwudziesty trzeci wręczono prestiżowe tytuły Samochód Roku Playboya. Konkursowe jury wybrało najlepsze, najpiękniejsze, najbardziej zaawansowane technicznie pojazdy, odpowiadające gustom czytelników miesięcznika Playboy. Na pierwszym miejscu kategorii „na szczytach technologii” znalazło się nowe Audi TTS   Audi TTS trzeciej generacji, to kolejne wcielenie klasyka motoryzacji. Pod wieloma względami, zwłaszcza z profilu, stylistycznie przypomina pierwsze TT produkowane w latach 1998 - 2006. Pod względem technicznym to jednak zupełnie nowa konstrukcja. Topowa wersja serii TT, czyli właśnie model TTS, napędzana jest mocnym silnikiem 2.0 TFSI, rozwijającym moc 228 kW (310 KM) i rozpędzającym to sportowe auto od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy. Standardowo, TTS wyposażone jest również w stały napęd na cztery koła quattro. To jednak, co zadecydowało o przyznaniu Audi TTS tytułu Samochodu Roku P

Nowe Audi R8 LMS, zwyciężyło na słynnym torze wyścigowym  Nürburgring i tym samym wpisało na swe konto wspaniały debiut w wyścigu 24-godzinnym. Premiera nowego samochodu wyścigowego GT3 bazującego na seryjnym modelu miała miejsce zaledwie przed dziesięcioma tygodniami, a rywalizacja załóg do końca była emocjonująca Ostatecznie, Audi Sport Team WRT w składzie Christopher Mies/Nico Müller/Edward Sandström/Laurens Vanthoor, zjawił się na mecie 40 sekund szybciej niż BMW Team Marc VDSa trzeci zespół jadący samochodem Porsche tracił do zwycięzcy 1 okrążenie. Walka o zwycięstwo podczas maratonu w górach Eifel już dawno nie była tak emocjonująca. W ciągu 24 godzin prowadzenie zmieniało się 35 razy - rekord od 1970 roku. W zależności od kolejności pit-stopów, od połowy wyścigu w czołówce utrzymywały się Audi R8 LMS o numerze startowym „28” lub jego najmocniejszy przeciwnik. Na koniec, dzięki koncentracji kierowców i dobrej pracy zespołowej, na prowadzenie wyszedł belgi