Hybrydowy napęd plug-in wykorzystywany w BMW i8 po raz drugi z kolei wygrywa swoją kategorię w konkursie „International Engine of the Year Award” w kategorii pojemnościowej od 1,4 do 1,8 l
Ten sukces BMW Group to kolejny dowód na skuteczność pakietu technologicznego EfficientDynamics. Od 2007 r. umożliwia on ciągły wzrost radości z jazdy przy jednoczesnym obniżaniu zużycia paliwa i emisji spalin.
Nagroda „International Engine of the Year Award” przyznawana jest od 1999 roku. W tym czasie silniki stworzone dla różnych modeli marek BMW Group zdobyły łącznie 67 pierwszych nagród w poszczególnych klasach i w klasyfikacji ogólnej. Tytuł najlepszego silnika w licznych kategoriach przyznawany jest przez jury złożone z ekspertów. W tym roku w jego skład weszło 63 dziennikarzy motoryzacyjnych z 31 krajów. Laureatom wybranym przez jury przyznano nagrody w ramach targów „Engine Expo” w Stuttgarcie.
Hybrydowy napęd plug-in w BMW i8 łączy osiągi samochodu sportowego ze zużyciem paliwa samochodu subkompaktowego. Trzycylindrowy silnik spalinowy BMW i8 oferuje moc 170 kW / 231 KM i napędza koła tylne. Silnik elektryczny o mocy 96 kW / 131 KM pobiera energię z akumulatora litowo-jonowego ładowanego ze zwykłego gniazdka elektrycznego i przenosi moc na oś przednią. Ten specyficzny dla danego modelu, stworzony przez BMW Group, hybrydowy napęd plug-in umożliwia zarówno jazdę czysto elektryczną o zasięgu do 27 km w cyklu pomiarowym UE oraz prędkość maksymalną wynoszącą 120 km/h, jak i jazdę z napędem na cztery koła z potężnym przyspieszeniem i dynamicznym rozkładem siły napędowej przy sportowym pokonywaniu zakrętów.
Mocniejszy silnik napędza koła tylne i w połączeniu z elektryczną funkcją boost napędu hybrydowego zapewnia typową dla BMW radość z jazdy przy wzorcowej wydajności. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 4,4 s. Średnie zużycie paliwa BMW i8 uzyskane w cyklu pomiarowym UE kształtuje się na poziomie 2,1 l/100 km plus 11,9 kWh energii elektrycznej, a emisja CO2 wynosi 49 g/km.
Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa, oficjalnej emisji CO2 i zużycia energii nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach BMW.
Nagroda „International Engine of the Year Award” przyznawana jest od 1999 roku. W tym czasie silniki stworzone dla różnych modeli marek BMW Group zdobyły łącznie 67 pierwszych nagród w poszczególnych klasach i w klasyfikacji ogólnej. Tytuł najlepszego silnika w licznych kategoriach przyznawany jest przez jury złożone z ekspertów. W tym roku w jego skład weszło 63 dziennikarzy motoryzacyjnych z 31 krajów. Laureatom wybranym przez jury przyznano nagrody w ramach targów „Engine Expo” w Stuttgarcie.
Hybrydowy napęd plug-in w BMW i8 łączy osiągi samochodu sportowego ze zużyciem paliwa samochodu subkompaktowego. Trzycylindrowy silnik spalinowy BMW i8 oferuje moc 170 kW / 231 KM i napędza koła tylne. Silnik elektryczny o mocy 96 kW / 131 KM pobiera energię z akumulatora litowo-jonowego ładowanego ze zwykłego gniazdka elektrycznego i przenosi moc na oś przednią. Ten specyficzny dla danego modelu, stworzony przez BMW Group, hybrydowy napęd plug-in umożliwia zarówno jazdę czysto elektryczną o zasięgu do 27 km w cyklu pomiarowym UE oraz prędkość maksymalną wynoszącą 120 km/h, jak i jazdę z napędem na cztery koła z potężnym przyspieszeniem i dynamicznym rozkładem siły napędowej przy sportowym pokonywaniu zakrętów.
Mocniejszy silnik napędza koła tylne i w połączeniu z elektryczną funkcją boost napędu hybrydowego zapewnia typową dla BMW radość z jazdy przy wzorcowej wydajności. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 4,4 s. Średnie zużycie paliwa BMW i8 uzyskane w cyklu pomiarowym UE kształtuje się na poziomie 2,1 l/100 km plus 11,9 kWh energii elektrycznej, a emisja CO2 wynosi 49 g/km.
Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa, oficjalnej emisji CO2 i zużycia energii nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach BMW.
Komentarze
Prześlij komentarz